Nos comunica CETM que, con fecha de 19 de junio de 2024, se ha celebrado una nueva reunión del grupo de trabajo del Observatorio de Costes, Precios y Actividad del transporte terrestre, con las estructuras de costes actualizadas a 30 de abril de 2024, resumiéndose en los siguientes extremos (en este enlace pueden acceder a la presentación).

 

EVOLUCIÓN DE LOS COSTES

En articulado de carga general (especialidad más habitual) la variación de los costes de enero de 2024 a abril de 2024 ha sido de un 1,5% (trimestral), de octubre de 2023 a abril de 2024 de un -2.2% (semestral) y de abril de 2023 a abril de 2024 de un 4,2% (interanual).

A 30 de abril de 2024 el 31,7% de los costes del vehículo articulado de carga general corresponden a los costes de personal y dietas y a un 31,3% al coste del combustible. El resto de los costes vienen por la amortización, costes indirectos, coste de seguros, coste de neumáticos, coste de reparaciones, coste de financiación, peaje, coste de mantenimiento, consumo de disolución de urea y costes fiscales.

En este enlace se puede descargar el citado documento, a abril de 2024.

 

EVOLUCIÓN DE LOS PRECIOS

En el primer trimestre de 2024, los precios por kilómetro en carga (sin IVA) disminuyeron respecto al trimestre anterior para todos los rangos de distancia considerados.

En cuanto a la variación del precio medio por kilómetro en carga entre este primer trimestre de 2024 y el mismo trimestre del año 2023 la mayor variación ha sido de un 4,4% para las distancias de 51 km y 100 km. Y la variación más baja para las distancias en carga de entre 101 y 200 km que la variación es de un -2,4%, respecto al mismo trimestre el año pasado.

En este enlace se pude consultar el documento a marzo de 2024.

 

EVOLUCIÓN DE LA ACTIVIDAD

En el primer trimestre de 2024, las toneladas/kilómetro producidas y las toneladas transportadas han disminuido respecto al mismo trimestre de 2023, un -6,4% en el conjunto del transporte público en toneladas/kilómetro producidas y un -5,7% en las toneladas transportadas. No hay ningún tipo de transporte (respecto a su recorrido) que no haya bajado su actividad.

El porcentaje de los kilómetros totales recorridos en vacío por los vehículos pesados de servicio público ha aumentado un 3,7% respecto al mismo trimestre del año pasado.

En este enlace se pude consultar el documento a marzo de 2024.