Respecto a que los conjuntos articulados de cinco ejes puedan circular con 44 toneladas a partir del próximo 24 de octubre de 2025, hemos enviado a los socios de Asetra Segovia diversa información, tanto a través del grupo de difusión de whatsapp, como por correo electrónico (en estos enlaces pueden leer diversos comunicados: Asetra Informa 147-2025 del 1 de agosto; Asetra Informa 141-2025 del 24 de julio; Asetra Informa 140-2025 del 23 de julio).

No obstante, seguiremos dando traslado de todos aquellos documentos que consideremos de interés para el colectivo integrado en nuestra organización, como por ejemplo los atractivos artículos publicados por el digital RUTA DEL TRANSPORTE, que pueden encontrar en la página web de Asetra.

Por otro lado nuestra organización nacional, CETM, ha confeccionado una interesante circular informativa, que remitimos en el citado grupo de difusión, y que ahora de nuevo se pone en conocimiento de los empresarios afiliados a Asetra Segovia.

44 toneladas, aspectos técnicos a tener en cuenta

Desde la publicación en el BOE de la Orden Ministerial que modifica el Reglamento General de Vehículos que introduce importantes cambios en pesos y dimensiones, entre los que se incluye la ampliación de la MMA a 44 toneladas, surgen algunas dudas.

¿Podrán circular todos los vehículos actuales con 44 toneladas? No, porque no todos los vehículos cumplirán automáticamente con los requisitos. A continuación, explicamos los principales aspectos técnicos a verificar.

¿Qué es la MMTA (Masa Máxima Técnicamente Admisible)? Es la masa máxima que un vehículo puede soportar según sus características constructivas y especificaciones del fabricante, incluyendo la carga. Es un límite técnico que no debe superarse para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento del vehículo.

VEHÍCULOS MOTOR

  • Casilla F1.1: correspondiente a la MMTA del 2º eje. Debe poner como mínimo 12.000 kg.
  • Casilla F.3: correspondiente a la MMTA del conjunto, debe aparecer 44.000 kg o más.

Si cumple con la MMTA:

  • No es necesario hacer nada hasta la siguiente ITV, donde se adaptará la tarjeta técnica a los nuevos límites que marca la norma.
  • Posteriormente, se deberá solicitar en Tráfico el nuevo permiso de circulación con los datos actualizados.

SEMIRREMOLQUES

Casilla F1.1: correspondiente a la MMTA de cada uno de los ejes de la unidad. Debe aparecer como mínimo 9.000 kg.

¿Qué hacer ahora?

  • Si tu vehículo ya cumple, simplemente espera a la siguiente ITV: Allí se actualizará la documentación y podrás solicitar el nuevo permiso de circulación.
  • Si no aparecen esos valores pero crees que el vehículo puede cumplirlos, contacta con el fabricante para solicitar un certificado acreditativo.

De aquí a la fecha de aplicación, iremos ampliando la información.

Ejemplos prácticos:

Cabezas tractoras:

Ejemplo que SÍ cumple

  • 1.1 (segundo eje): indica 13.000 kg, superior a los 12.000 mínimos exigidos.
  • 3: indica 50.000 kg, superior a los 44.000 mínimos exigidos.

Semirremolques:

Ejemplo que SÍ cumple

  • 1.1: indica 9.000 kg por eje.

Semirremolques:

Ejemplo que NO cumple

Tal y como se puede observar, el peso por eje es de 8.000 kg, por lo que no estaría autorizado.