Asetra Segovia, en línea con la posición de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), considera imprescindible poner cifras y visibilizar el grave impacto económico y operativo que los cortes de carreteras provocados por las movilizaciones agrarias en España y Francia están generando sobre el transporte de mercancías y sobre el conjunto de la economía.

Cada día, más de 20.000 camiones cruzan la frontera entre España y Francia en ambos sentidos, transportando alimentos, materias primas y productos esenciales para la industria, el comercio y el abastecimiento de los ciudadanos. A esta cifra se suman decenas de miles de vehículos que circulan por los principales ejes viarios afectados por los bloqueos y que quedan inmovilizados durante jornadas completas, sin posibilidad real de continuar ruta ni de reorganizar sus trayectos.

El impacto es inmediato y acumulativo: mercancías que no llegan a su destino; industrias que ralentizan o detienen su producción; supermercados con problemas de abastecimiento y empresas que incumplen plazos y contratos. Cada bloqueo rompe eslabones clave de una cadena logística que funciona en tiempo real, especialmente en un sector que opera con márgenes económicos mínimos.

Además, los cortes generan graves problemas de retorno para los conductores profesionales, alterando rutas, tiempos de descanso y la posibilidad de regresar en condiciones adecuadas.

A este perjuicio operativo se suma un daño económico directo especialmente grave para las empresas de transporte: cada camión parado por un bloqueo supone un coste medio de 600 euros diarios. Cuando los cortes afectan simultáneamente a decenas de miles de vehículos, las pérdidas alcanzan millones de euros cada día, sin que exista actualmente ningún mecanismo de compensación para las empresas que soportan estas consecuencias.

Insistimos en que el derecho a la protesta es plenamente legítimo, pero no puede ejercerse a costa de paralizar un sector esencial ni de generar un perjuicio económico de esta magnitud. Permitir que estos bloqueos se prolonguen supone asumir conscientemente un daño económico que afecta a empresas, trabajadores, consumidores y al normal funcionamiento de la actividad productiva.

El transporte de mercancías es un pilar estratégico de la economía. Su interrupción tiene efectos inmediatos sobre el abastecimiento, la industria y el comercio, y daña seriamente la imagen y la fiabilidad de España como plataforma logística clave en Europa. Exigimos responsabilidad, previsión y una actuación inmediata por parte de las administraciones españolas y europeas competentes para evitar que estos bloqueos continúen produciendo un daño económico creciente.

Las cifras son claras: cada día sin actuar multiplica las pérdidas de las empresas de transporte y debilita una cadena logística de la que depende el conjunto de la economía.