Esta mañana se ha celebrado un webinar organizado por Asetra y VDO, y a continuación recordamos, una vez más, que a partir del 31 de diciembre de 2024, todo vehículo de más de 3,5 toneladas de MMA, que haga transporte internacional y ahora mismo tenga instalado un tacógrafo analógico o digital deberá de contar con un TACÓGRAFO INTELIGENTE DE SEGUNDA GENERACIÓN SI QUIERE SEGUIR HACIENDO TRANSPORTE INTERNACIONAL.

Aprovechamos también para incidir en que, a partir del 19 de agosto de 2025, los vehículos de más de 3,5 toneladas que hagan internacional y cuenten con un tacógrafo inteligente de primera generación, si quieren seguir haciendo transporte internacional DEBERÁN DE CAMBIARLO POR UN TACÓGRAFO INTELIGENTE DE SEGUNDA GENERACIÓN.

Estos cambios de tacógrafo solo son obligatorios para poder realizar transporte internacional. No hay obligación de hacer estos cambios si solo se realiza transporte nacional.

El fabricante VDO recomienda no dejar para el último momento el cambio del dispositivo, para evitar colapsos y que no se pueda atender debidamente a quien pretenda hacerlo. Planifiquénlo. En este enlace pueden encontrar un documento confeccionado por VDO en el que se explican las sanciones, no pequeñas, que se pueden imponer a quienes realicen transporte internacional sin equipar el tacógrafo adecuado.

AYUDAS A LA DIGITALIZACIÓN (FINALIZAN EL 30-06-2024)

Por otro lado recordamos que existe una línea de ayudas de la Junta de Castilla y León, a la digitalización, como hemos informado en repetidas ocasiones, que contempla la instalación de tacógrafos digitales de segunda generación (entre otras). El plazo para solicitarla finalizará el próximo 30 de junio de 2024. Más información en la página web de Asetra: https://asetrasegovia.es/ayudas-a-la-digitalizacion-de-empresas-de-transporte/