Damos traslado del editorial que hemos escrito en el número 274 de la revista de Asetra, que se distribuirá por correo postal en unos días. El ejemplar en formato digital ya le enviamos a los socios de Asetra.

‘Tras la no convalidación en el Congreso de los Diputados el pasado día 22 de enero, del Real Decreto-ley 9-2024, se han derivado importantes consecuencias para un muy elevado número de pequeños empresarios autónomos del transporte (en realidad, también afecta a otros sectores de actividad), puesto que no se han prorrogado los límites de facturación en el sector para acogerse al sistema de módulos a 125.000 euros.

El efecto inmediato de esa no aprobación es, en la práctica que, quienes hayan facturado en 2024 más de 75.000 euros, deberán tributar por estimación directa en 2025. Ni más, ni menos. Por decirlo de una manera coloquial, que todo el mundo pueda entender y dejando a un lado los tecnicismos, han preparado un roto de consideración a la economía de miles de transportistas.

Los pequeños transportistas autónomos segovianos el día 1 de enero de 2025 contemplaban una fiscalidad para todo este ejercicio, que se ha visto truncada de la noche a la mañana, y esto es algo que no podemos consentir, de ninguna de las maneras. Desde Asetra Segovia ya hemos hecho llegar nuestro malestar a los representantes parlamentarios por nuestra provincia, tanto en el Congreso como en el Senado, de los grupos parlamentarios popular y socialista. Nos consta que el resto de organizaciones, con CETM a la cabeza, están reclamándolo lo mismo.

Una medida de este calado, a nuestro modesto entender, debe estar más allá de los regates políticos de última hora. Por eso, demandamos a todos los grupos parlamentarios altura de miras y que solucionen de inmediato esta situación. De lo contrario, se van a ocasionar graves perjuicios económicos a muchos de los asociados a Asetra, y a autopatronos de toda España.

Confiamos en que rectifiquen quienes deben hacerlo, comenzando por el Gobierno de España, pero también por la oposición parlamentaria. El secretario de estado del Ministerio de Transportes lo dijo en la última sesión del Comité Nacional del Transporte por Carretera, que en el Ministerio de Hacienda estaban trabajando en la redacción de un nuevo real decreto ley, que resuelva el enredo: vale, pero queremos verlo plasmado en el Boletín Oficial del Estado, cuanto antes.

Reclamamos seguridad, no sólo en la carretera y en las áreas de descanso, también jurídica. Es esencial que los transportistas sepamos cuáles son las reglas de juego, antes de comenzar el partido y que, una vez empezado este, ya no se cambien.’