Nos informa CETM que con fecha de 17 de junio de 2025, se ha celebrado una nueva reunión del grupo de trabajo del Observatorio de Costes, Precios y Actividad del transporte terrestre, con las estructuras de costes actualizadas a 30 de abril de 2025, resumiéndose en los siguientes extremos. En este enlace pueden encontrar la presentación del Ministerio

EVOLUCIÓN DE LOS COSTES DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

En articulado de carga general (especialidad más habitual) la variación de los costes de enero a abril de 2025 ha sido de un –2,1% (trimestral), de octubre de 2024 a abril de 2025 de un 0,4% (semestral), y de abril de 2024 a abril de 2025 de un -1,6% (interanual).

A 30 de abril de 2025 el 33,8% de los costes del vehículo articulado de carga general corresponden a los costes de personal y dietas, y a un 28,6% al coste del combustible. El resto de los costes vienen por la amortización, costes indirectos, coste de seguros, coste de neumáticos, coste de reparaciones, coste de financiación, peaje, coste de mantenimiento, consumo de disolución de urea y costes fiscales.

Este Observatorio de Costes se puede consultar en este enlace.

EVOLUCIÓN DE LOS PRECIOS DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

En el primer trimestre de 2025, los precios por kilómetro en carga (sin IVA) disminuyeron respecto al trimestre anterior para los rangos de distancia entre 50 y menos, entre 51 y 100 kilómetros, entre 101 y 200 kilómetros, y mayor de 300 kilómetros; y aumentaron para los rangos de distancia entre 201 y 300 kilómetros.

En cuanto a la variación del precio medio por kilómetro en carga entre este primer trimestre de 2025 y el mismo trimestre de 2024 la mayor variación positiva ha sido de un 3,58% para las distancias de 201 y 300 kilómetros. Y la mayor variación negativa para las distancias en carga de entre 50 kilómetros y menos es de un –4,5%, respecto al mismo trimestre el año pasado.

El documento con la evolución de los precios se puede consultar en este enlace.

EVOLUCIÓN DE LA ACTIVIDAD

En el primer trimestre de 2025, las toneladas/kilómetro producidas y las toneladas transportadas han disminuido respecto al mismo trimestre de 2024, un 5,2% en el conjunto del transporte público en toneladas/kilómetro producidas y un 3,7% en las toneladas transportadas.

El porcentaje de los kilómetros totales recorridos en vacío por los vehículos pesados de servicio público ha disminuido un -5,5% respecto al mismo trimestre del año pasado.

El documento con la evolución de la actividad se puede consultar en este enlace.